Arabaya bakım, hizmet ve tamir

Araba amatörlerine tamirci işi ve tamirat hakkında

Tamiri mümkünse, neden tamir edimez

Yazı arabayı hem de Kendi gückmüzle Araba tamir ediriktamir etmeyi seven amatörler için düzenlenmiştir. Elbette ki adamın

arabayı kendimiz tamir ediyoruz

diye bilmesi için belli tamirci tecrübesi lazım. Kimin tecrübesi azsa, önce bir az okuması tavsiye ediliyor (işbu mevzuda internette gayet çok yazı vardır). Hevesten ve vakitden konuşmuyoruz, çünkü tamir etmek isteyen adamda her iki teşkiledicinin olduğunu kabul ediriyoruz. "Bakım" ve "hizmet" anlamlarını tayin edelim. Zaten onlar aynı anlama geliyor. Benim zannımca, "bakım" daha çok arabanın temzlik ve düzende tutulması için uygun, "hizmet" ise artık küçük tamirat işlerini dahil ediyor (ТB, yağ değişme...).

Web sitemizde Siz çok tecrübeli sürücülerin, "arabayı kendimiz tamir ediyoruz" mevzusunda danışmalarını okuya bilirsiniz. Önceden söyleyelim ki, web sitede biz kasa tamiri meselelerine tokunmayı planlaştırmıyoruz. Bu ayrı mevzudur, özel bilim ve becerik talep ediyor (hiç olmazsa kaynak işi) ve hem de, bu işlerin ev şartlarında yapılmaı zor olduğu yüzünden.

Biz araba tamircisi işleri ve genel tamirat işlerinden bahs edeceyiz. Arabaıyı tamir eden kadınSıradakı sayfada tamir için en gerekli aletlerin ve donatımın listesi verilmişdir. İmkan dahilinde onların kullanım usülleri, özellikleri hakkında, hem de onların araçlığı ile yapılan işler hakkında konuşacağız. Çoğu zaman bakım, hizmet ve tamir bir arada yapılıyor, çünkü içbu anlamlar bir-birine bağlıdır. Not edelim ki, bakımın günlik, mevsimlik (yaz-kış) ve özel çeşitleri var. Son çeşit belli olayla ilgili olarak ve yahut kalbin isteği ile yapıla bilir.

↓Devamı Ana sayfayaAna sayfaya

Araba tamiri için alet, donatım

Uzman tamirat için çok şey lazımdır. Ancak bu yazı amatörlere yöneltilmiştir ve alete olan telebler de hafil olacaktır. Özel garajda kaldırıcı kuraştırmak zordur, amm çukur mutlata gerekecektir.
  • Araba tamiri için alet, donatımEn az iki adet çekiç, onlardan birisi 800 gr-dan hafif olmasın;
  • Biri düz, en az iki levye;
  • Zor işler için büyük burgu kolu;
  • Altı köşe, dört köşe ve yıldız ucluklu burgu kolları, çeşitli T kol anahtarları ve çin arabaları amatörleri için ilave üçgen ücluklar, anahtarlar;
  • Normal ve yıldız uçlu, çeşitli ölçülü tornavidalar;
  • İlave olarak darbeye dayanıklı düz tornavida;
  • Metal keski ve işareleyen;
  • Büyük mengene (min. 100 mm) ve çok küçük;
  • Çeşitli ölçülü ve şekilli eğeler ve metal kesme testeresi;
  • Çeşitli mekanik ve tezkah taşlamaları;
  • Çok mikdarda zımpara kağıdı No 0 dan 5-6-ya kadar;
  • Seyyar çukur lambsı;
  • Pafta ve kılavuz takımları, pafta kolları;
  • Çeşitli halatlar, çekici kanatlar;
  • Lehim lambası veya gaz ıstıcısı;
  • Taşlama makinesi, sabit yerde olsa daha iyi;
  • Çatal ağızlı anahtarlar 6mm-den 36mm-e kadar;
  • Aynı ölçülerdeki yıldız anahtarlar. Kombine edilmiş iki başlı anahtarlar ala tercihlidir;
  • Lokma anahtar takımi 5mm-le 36mm arası. Bir kaç çeşidi tercihlidir: 13 mm-e kadarki küçük ölçüler tekrarlana bilir, kol ucu 1/4" ve 1/2" olmakla, esas kol ucu ise 1/2" ve 3/8" ölçülü ola bilir;
  • İlave olarak yuksek başlıklı lokma anahtarlar ve eski cıvata ve somunların açlması için olan özel anahtarlat da yerine düşür. İşbu son sayılanlar hiç olmasa 13, 14, 17 и 19 mm ölçülerinde olsun;
  • Çeşidli pense, sıkaclar, sökme aletleri, kovan anahtar, ihtiyaca göre;
  • Kriko;
  • Bocurgat;
  • Çok çeşit matkap uclukları, raybalama, taşlama ve temizleme için olanlar dahil;
  • Arabaın tamiri için ilave alet takımı
  • Güvenilecek çeşitli yükseklikli dayaklar;
  • Takozlar (teker altı "başmaklar") metal daha iyi;
  • Bundan başka:
  • Çeşitli somun, vida (matkaplılar dahil), cıvata, contalar (adi ve yaylı), saplamalar, çok mikdarda. Ne kadar çok olsa (sınırı bilmekle), o kadar iyi;
  • İş elbisesi, eldivenler, koruma vasıtaları.

Tabi ki, anlıyorsunuz, biz burada sayılan araba tamiri için alet, donatım yalnız onların en kerekli ve ucuz olanlarıdır. Kalanı zevk ve imkandan asılıdır.
Soru mu kaldı? Bize yazın

Kapat↑
debug